CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM启驱动力的核心理念配件，如曲轴、缸筒件、缸套、轴瓦、缸筒件环、进res排气门、减振、室内空汽压缩成机均主要采用新国际职业 零配件机构的企业产品。该启驱动力热变压器容量低、机诫变压器容量低、电脑整机是真的吗性强，可减慢齿轮油老旧化速度慢，减慢元器件变更期限和齿轮油的变更期限，为用户名省价格。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神起行为的最底的人熔化水压达20MPa，高熔化水压重要于使燃料优质率熔化，由此起行为更汽车省油。迄今为止B10生存期在一百万km这些的轻型卡车起行为額定转数比绝大部分在20001/ min下，CA6DM的最底的人額定转数比为1900/min,起行为稳定性e类似全球技术领先能力。

该发起机运用香港国际上前沿的解压缩增加驻车刹车系统装备，的同时运用了自由设计规划的申请技术水平。发起机驻车刹车系统与排气口驻车刹车系统的同时便用，相互国籍驻车刹车系统、相互国籍保驾护航，使动力总成方法重载下坡驻车刹车系统更应急，削减了驻车刹车系统蹄片的变形，削减了驻车刹车系统蹄片更換的次数。该发起机重 载起点和加快超车愉快，上坡起步便用的换挡器档位比之类车高二两档。 动力总成汽车行驶有内容有效率，连续性加快换档时光短。

PTO动力机输出电压传动比达1200 .m,可提供12m3上面混疑土拌和车的须要。启动因机械性的部分节构的启动因节构共同点是每缸四气门、顶置轴承轴设计制作，气征体为双称节构。