康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽油泵输出精度的汽油学习压力较大 不超过了300PSI（21kg/cm2）2.一切的喷油器都同用第一根喷油管3.就算一部分气打开燃料软件只要会使打火机“失速”4.PT高压油泵不必须正时修整5.有80%作用的汽柴油使用于冷确塔喷油器后赶回到发动机盖，喷油器能够好的冷确塔6.喷射出阻力规模到达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这些 保障积极的吸雾7.软管接入处一少部分漏油对一小部分康明斯汽车发驱动力输入输出电功率无损害8.油耗受助力泵和油嘴管理9.热车机耗油率不错提高可靠，不有耗油率损耗率10.打火机的停放是立即切断然油的还是流动性11.基础框架性好，类似的基础框架泵和喷油器作这些的调整就能够好用于其他规格型号的打火机在大面积内的输出和转数的变化无常。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.直流电液压油泵模拟输出的油压机到达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每个喷油器需从高压油泵中分次生成油泵管3.当暖空气到燃料模式时汽车发驱力直接“失速”4.高压低压高压油泵须得正时的调整5.就只有极低量的回油，喷油器不可能特别好的保压6.噴射有压力依据为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸各类高压液压管无线交接处漏油将使此缸开始任务，最终得以使打着机效率下滑8.剩余油量受液压油泵操控9.需求高频整改，以做到较佳性能方面10.起动因停車是汽油泵趋于不运作的方位11.不一样额定功率和带速范畴的热车机要有分开设计方案一个高压油泵。 

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