优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音汽车发思想电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这手机一键化阶段高，调整对比较为复杂。变速器调整电路设计右图 1下图。电磁炉钻速感知器3装在飞轮壳上，确认飞轮齿轴感测器汽车发驱动力钻速。施行器2装在 PT 泵内，电压电流变换使施行器的轴螺杆旋转，因此改别机子的洛天依情况，在预期办公中，比如也可以用以应用，势必有助于、机械振动阐述和空气能热泵的状况检查测量与洛天依诊断报告。

 

若一天启动无法功，关机后将又一次主动启动，若不断三回启动无法功，则停止工作启动，出现故障灯解锁。打火机正常的情况下作业后，不同技术指标经过J3 家用插座输人保持板，由J4 内容输出不同告警功能灯信号灯。按J5 的校准/灯检查报告开关按钮，能使保持板校准，互相使用不同告警功能灯测试图片，若所以报替灯都亮，这说明一部分告警功能保持整体作业正常的情况下。打着机热车后，控速器4 把来自五湖四海电磁炉感知器的电信网号与当前的符合点 (W₂) 对比较，打印输出差电容式流讯号，使施行器2 的轴摆动，管理放人高压喷嘴的气油用户，若想变换打着机的发动机转速和电功率。当热车机在W₂调定的某类时速下相对稳定上班时，调节环节如下所示:装载↑(↓) → (转数感测器器3) 热车机转数↓(↑) →EFC 调速器器4转换电压电流↑(↓) →执行程序器2喷油量↑(↓) →热车机转数↑(↓) →使热车机转数维持在相应定值上班。

2、系统调整

EFC 调速器调节器4 的表面板上衣有 W₁  -W4 十二个电位差器，分开 用来怠速调控、工作时速调控、增加收益调控和时速降调控，供系统的调控时用。 (1) 怠速进行调节。将执行/怠速旋转开关置怠速部位，开启发起机，调W₁，等到转动速度为600-650r/min.(2) 带速調整。将运动/怠速电源开关置运动地址，开启汽车发倾向轻载运动。①W4置同步软件进行，调W₂使带速为1  500r/min (即相关联55Hz) 就要。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (对照 51.5Hz)就要。③W4置5% 转动速度比降，调W₂使转动速度比为1575r/m in (相关联52.5Hz) 直到。(3) 收获调正。开机启动打着机，加大概 1/4 的額定电机负载，若是打着机电机发动机钻速平稳，则向下方法盘就这样扭动W₃，是直至电机发动机钻速不住 ，接着再反时针方法盘就这样扭动W₃，是直至电机发动机钻速平稳 。(4) 速比比降改变。工作热车机，加特殊根据，调W4，使速比比为1 500r/min 到止。(5) 平台整改。做完 (4) 步整改后，卸掉阻抗，再做 (2) 步整改; 加上上额定值阻抗，做(4) 步整改，昨天整改到对值一般选择止。为获取对的转速比，一般要去重复下列手段二到五次。

3、故障诊断

1.热车机没法发动 (见表 1)

 

2.发起机绕城高速高速运行 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.发起机公率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一套美产310kW 电站空调机组的 CU M M INS 发起机，起步后速比不住，过有时儿起步步进马达又自主起步操作，并造成打齿情况;联续半自动起步三四次后，发起机总是息火。按校准面板开关并举新收缩工作开关 RUN ，再现以上所述机械故障。

依据运转上原则进行分析，打着机、有效操控操控电路、EFC 调压器运转上基本上通常，出现故障出在并网发变频电动机中点 (N ) 有效操控表现，会因为在打着车后，用万用表测 CPU 有效操控板J2 的3 脚，端电压为0V ，查检接地线接触通常。加载并网发变频电动机，会发现中点(N ) 连线脱焊。再次焊好试验，运转上通常。

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