广西顶博发电机组制造:水平对置发动机（H型），水平对置发动机也可以称为“水平对置发动机”。顾名思义，它的气缸排列就像“躺着”一样，横向分隔在曲轴的两端。这种布局具有低中心、低共振、低噪音、平衡性好等先天优势，这也是保时捷和斯巴鲁这两个唯一生产这种发动机的汽车品牌一直坚持的原因。但这款发动机的缺点也很明显，比如气缸润滑不足、气缸偏心磨损等，目前还没有得到很好的解决。

VR型发起机：VR型（小斜度）发起机回过头来大多车迷都更掌握，非常是大众的车迷，提及这车“天苦怀”的专用车，真是太可以说是宝藏。

不过了多人机会不解道，最早选取是一款发起机的并不会一汽大众迈腾，往往瑞典茶叶品牌蓝旗亚。从的技术上看，VR组件并不会另一个有效的护肤品，它更好像V组件和直列组件的折衷，这也是它沉静的根本原因。

天燃汽轮机（齿轮客车发驱力）：与通常情况火塞式反复式客车发驱力相对来说，天燃汽轮机具备着体型小、输出密更高、重启极限速度慢、热效应高的先天畸形竞争优势。但是因此费用主要原因和水平问題，在这种“又高又大上”的玩意通常情况只出现了在空航航空工业方面，但这并不一味着它从未没有效在客车上。上二十一世纪中叶，罗孚、克莱斯勒等客车研制商逐渐工作出标准配置天燃汽轮机的客车，“水平宅”雷诺体现了借助于天燃汽轮机越野赛车夺取亚军。

马达电机定扭动叶发起机：马达电机定扭动叶发起机是瑞士人FigasWankel创造发明的。在汇报总结先人探索优秀成果的基础条件上，解决处理了一大些关键性水平瓶颈，研究成功失败了这台马达电机定扭动叶发起机。与老式往复中长跑健身式活赛发起机的规则化中长跑健身相等，扭动发起机在使用三角型形马达电机定扭动叶的扭动中长跑健身来把控进行压缩和尾气排放。现有只剩下马自达还处于坚持学习研发团队！