东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C系统发动机的结构特点有哪些？

1.考虑四种元件組合构成公式在一件的的设计，可以减少了元件个数，增大了元件的专用性，节省了不低缜密元件；如：潜无限循环泵壳、汽车齿轮油泵壳、潜无限循环泵进水量管、汽车齿轮油水待冷却塔壳——組合构成公式在缸肚子里；进气歧管、节温器座、水待无限循环水小无限循环管、汽油空气滤芯座——組合构成公式在缸筒内。

2.尽可能减低所需要的零部件的需求量和种类；如：轮齿室的轮齿数为6个（含安装驱动发动机机油泵和空油压机的三齿轴）；空气冷却柱塞用的是塑料管激光喷嘴（B机每缸一款 ，C机每缸两位），早已始终无法 进每一步简化法。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.具有广泛性所采用结构特征轻小和比较简单的附加总承，适用性高。叶片式发动机油泵； 模具冲压循环水泵叶轮及三人组合公式联轴器式循环水泵；板翅式润滑油保压器；旋装三人组合公式式润滑油滤芯；旋装式汽油滤芯；多孔管式润滑油吸油器；增压与其增压之前，是因为运作力度和能层级有较少对比，使汽油泵、柱塞、上文件压缩环及连杆总体组件不普通，此外均普通（增压型新增件不在其内）。

5. 关键所在元器件规格充裕，构造贮备足够。

6.以便转变多种类贷款用途和自动匹配的要有，设汁时开启了更多的适用件。如：汽车加油口可设于顶面、前部和后侧；油底壳有前油池、中油池和后油池三类；润滑油刻度可设于前、中、后职位；待选装空油压机、液压机泵和空调的使用机；待选装较低温度启动时系统；待选装两种高压力油阀。

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