潍柴汽车柴油机同步器早期损坏，新车在正常行驶条件下，且没有超过“三包”期限，而同步的，主要缘于同步器齿环与同步器锥体或结合齿之间的间隙消失，换档时不起司步作期路物可能是换档时打齿。造成潍柴汽车柴油机同步器损坏的原因有以下几个方面。

①刹车区分不根除，换档时同歩器都要缓解的力矩过大，长时期过渡摩敏;成同歩环锥面没用。

②变档器缺油或润滑情况油产品有好有坏，或油含有不溶物，还会有发送到器齿环的电纹故障，若想影响力柴货车静音机发送到器故障发送到器的发送到耐热性和齿环的保修期，造成过去故障。

③一起器任何生产误差低，如锥环锥面的圆度、双曲线度以其锥面抖动量等参数指标坑骗致一起器锥环锥面系统异常受到磨损，因而顺坏。

云同步器断齿、断了致使坏掉。通常因素是制作产品品质低。在热除理中，但如果淬透，会使应力比集中授课，建筑材料便捷断了或有磨痕，以致坏掉。

双维面同部器的锥面抱死、内锥面烧蚀致使故障。12档变档器气路工作中设计原理由车身储气简输人的0.70-0.80MPa的解缩小气体，历经滤清和调压后压强转为0.50.6MP,在这之后放人主气管和调节气管。当主箱在空档区域时，气路调节阀访问，压案习:放人气路换相阀。预选按钮开关手柄选低端。手柄的拨头位于下跌中继，气分液漏斗有解缩小气体助推核内阀访问低端气路。解缩小气体酒过低端气路放人换档气门的低端进气口，换档气门汽缸助推队箱同部器滑套和副箱低速轮齿的搭配齿搭配。在此，变档器全部的表出现低端。